Buenos Aires siempre ofrece una gran variedad de actividades para hacer los fines de semana, entre ellos tiene, ferias, shows, paseos, conciertos, etc. Mas ahora que se acercan las vacaciones y hace mas calor, por eso hoy viernes 18, pienso subir este post, en donde voy a subir que se viene para este fin de semana.
Bueno, uno antes de programar que hacer en el dia siempre se fija el pronostico del tiempo, por eso para este fin de semana, el Sabado 19 nos espera un dia caluroso con una maxima de 29° y una minima de 21° con probabilidades de lluvias y chaparrones a la tarde ya para la noche. Y para el Domingo nos espera un dia tambien caluroso con una maxima de 27° y una minima de 22° con Probalidades de tormentas y chaparrones aislados por la mañana. ¿Que hacer un día de lluvía cuando hay muchas ganas de salir?, bueno yo siempre recomiendo ir a museos, centro culturales, y si les aburre, o no les gusta esas opciones, yo recomiendo algun shopping.
Lo que se viene para este fin de semana:
Ferias de antiguedades y manualidades:(Funciona Sábado, Domingo y Feriado)
Paseo Recoleta – Pueyrredon y Libertador.
Paseo Humberto 1° – Humberto 1° y Defensa.
Paseo Alberdi – Lisandro de la Torre y Directorio.
Paseo Saavedra – García del Río y Roque Pérez.
Paseo Avellaneda – Directorio y Lacarra.
Paseo Centenario – Patricias Argentina y Machado.
Paseo Lezama – Av. Martín García y Av. Paseo Colón.
Paseo El Retiro – Av. Calabria y Julieta Lanteri.
Paseo Palerno Viejo – Malabia y Costa Rica.
Paseo Cortázar – Honduras y Serrano.
Paseo Parque Patricios – A. Caseros y Almafuerte.
Paseo Manuel Belgrano– Av. Juramento y Cuba.
Paseo Vuelta de Rocha – Av. Pedro de Mendoza y Del Valle Iberlucea.
Parque Los Andes – Corrientes y Dorrego.
Mercado de las Pulgas – Dorrego y Concepción Arenal..
Ferias de Libros Usados:(Funciona de Martes a Domingo)
Plazoleta Santa Fé – Av. Santa Fé y Thames.
Plaza Houssay – Av. Córdoba y Junín.
Plazoleta Tango – Corrientes y Rosales.
Parque Centenario – Pasaje Lillo y Leopoldo Marechal.
Plazoleta 1° Junta – Rivadavia y Del Barco Centenera.
Parque de los Patricios – Av. Caseros y Monteagudo.
Plaza Lavalle – Lavalle y Talcahuano.
Parque Rivadavia - Rivadavia y Beauchef.
Visitas Guiadas Recomendadas para este fin de semana:
Visita Guiada al Teatro Colon:
Todos los días (inclusive los feriados), desde las 09:00 hasta las 15:45 (horario en el que sale el último grupo). Hay visitas cada 15 minutos. El valor del bono contribución es de $20 para argentinos y $60 para extranjeros. Para más información llamar al 4378-7127/8 o escribir a visitasguiadas@teatrocolon.org.ar.
Juguetes de Ayer y de Hoy:
Defensa 219 / 223. alsina 412
Tel.: 4331-9855 / 4442 4343-2123
e-mail: museodelaciudad@buenosaires.gob.arprensamuseodelaciudad@buenosaires.gob.ar
Sitio web: www.museodelaciudad.buenosaires.gob.ar
Horario: lunes a domingos y feriados de 11 a 19 hs.
Entrada general $1. lunes y miércoles gratis.
Buenos Aires tiene algo que contarte, porque no te detienes y lo escuchas..?
viernes, 18 de noviembre de 2011
jueves, 17 de noviembre de 2011
Puente Alsina, en lucha contra el tiempo y el olvido
Por Juana GuarreraE-Mail: g.gussy@verizon.netCalifornia, Estados UnidosValentin Alsina tiene en el Puente Alsina, una joya arquitectónica de los años 30, que con el Puente de la Noria formaban parte de la avenida de circunvalación o la General Paz, que se inaguraron antes del ‘40.El Puente Alsina fue parte de mi vida… soy orillera como se diría en lunfardo. Para mi nacimiento, como todo se hacía cruzando el río o el puente, mi mamá cruzó al otro lado para tenerme en el hospital Penna, el más cercano. Mi calle era la cortada Membrillar, que después le cambiaron el nombre (Carabobo). Sólo eran dos cuadras… en una punta estaba la rotonda donde terminaba el puente, y en la otra, la Estación Puente Alsina, terminal del ferrocarril de trocha angosta Midland para el cual el puente extendía un túnel para que el tren uniera los pueblos de Diamante, Caraza, Fiorito, Budge, La Salada, Casanova… y así hasta Libertad; todos pueblos donde el tren era la única vía de acceso hasta la llegada del asfalto y el colectivo.El puente sobre el Riachuelo nos separaba de la Capital: de aquel lado estaba Pompeya, Capital Federal del otro: Puente Alsina, provincia de Buenos Aires. No sé por qué el puente llevó el nombre de Valentin Alsina, podía haberse llamado Nueva Pompeya o Sáenz (nombre de su avenida principal del lado de la capital). Pero se llamó Puente Alsina, que reemplazó al viejo puente del que hace mención el tango.
Su estructura es un enjambre de hierros, remachados en perfecta simetría, de color gris, haciendo juego con el ocre del edificio de estilo colonial. Sus escaleras de piedra, bordeadas de canteros y macetones con plantas, nos llevaban hasta arriba y en la entrada encontrábamos un banco largo a la sombra, cubierto de mayólicas. Tenía acceso peatonal del lado derecho y también del izquierdo, ¡si habré gastado zapatos cruzando el puente! A los seis años teníamos clases hasta los sabados, entonces, subíamos contando los escalones del puente y los tablones sobre el Riachuelo de la parte levadiza y cada tanto veíamos alguna regata o lanchón surcando sus aguas. Recuerdo la ornamentación de banderas rectangulares y largas que colgaban de los altísimos postes de luz y grandes escarapelas a los costados del puente con los colores de la bandera. Eso nos anunciaba que se aproximaba una celebración patria. Entonces, el puente era iluminado a pleno, ¡qué hermoso se veía cuando lo vestían de fiesta!Del lado de la provincia, en la rotonda final del recorrido, los tranvías 8, 9 y 55 daban la vuelta, haciendo rechinar sus ruedas para volver a a salir. Ellos nos conectaban con el resto de la capital: el 9 nos llevaba hasta Constitución y el centro, el 8 hasta Plaza Once y el aristocrático Barrio Norte y el 55 hasta la Paternal. Casi siempre, al final del recorrido, llegaban vacíos. Eran muy pocos los de Puente Alsina que usaban ese servicio… por lo general se usaban para ir más cerca.La rotonda trajo nuevos negocios que se abrieron alrededor de ella: una pizzería, una mueblería, una farmacia, un kiosco-bar y una zapatería.Hoy, después de 49 años, volví al lugar… no pude estar mucho tiempo, mis ojos iban recorriendo cada rincón, tratando de visualizar lo que habían sido. Pero era más fuerte la visión de los negocios cerrados, la ausencia de vida, el abandono, y ni que hablar del puente… parece un guerrero batallando solo contra el enemigo desvastador del tiempo, el mal uso y la ausencia de mantenimiento. Pero ahí está, de pie, esperando que le devuelvan la fachada que le dieron cuando fue diseñado y terminado para que vuelva a ser mi Puente Alsina, el que nos tendía su engalanado brazo para pasar a la Capital.
Su estructura es un enjambre de hierros, remachados en perfecta simetría, de color gris, haciendo juego con el ocre del edificio de estilo colonial. Sus escaleras de piedra, bordeadas de canteros y macetones con plantas, nos llevaban hasta arriba y en la entrada encontrábamos un banco largo a la sombra, cubierto de mayólicas. Tenía acceso peatonal del lado derecho y también del izquierdo, ¡si habré gastado zapatos cruzando el puente! A los seis años teníamos clases hasta los sabados, entonces, subíamos contando los escalones del puente y los tablones sobre el Riachuelo de la parte levadiza y cada tanto veíamos alguna regata o lanchón surcando sus aguas. Recuerdo la ornamentación de banderas rectangulares y largas que colgaban de los altísimos postes de luz y grandes escarapelas a los costados del puente con los colores de la bandera. Eso nos anunciaba que se aproximaba una celebración patria. Entonces, el puente era iluminado a pleno, ¡qué hermoso se veía cuando lo vestían de fiesta!Del lado de la provincia, en la rotonda final del recorrido, los tranvías 8, 9 y 55 daban la vuelta, haciendo rechinar sus ruedas para volver a a salir. Ellos nos conectaban con el resto de la capital: el 9 nos llevaba hasta Constitución y el centro, el 8 hasta Plaza Once y el aristocrático Barrio Norte y el 55 hasta la Paternal. Casi siempre, al final del recorrido, llegaban vacíos. Eran muy pocos los de Puente Alsina que usaban ese servicio… por lo general se usaban para ir más cerca.La rotonda trajo nuevos negocios que se abrieron alrededor de ella: una pizzería, una mueblería, una farmacia, un kiosco-bar y una zapatería.Hoy, después de 49 años, volví al lugar… no pude estar mucho tiempo, mis ojos iban recorriendo cada rincón, tratando de visualizar lo que habían sido. Pero era más fuerte la visión de los negocios cerrados, la ausencia de vida, el abandono, y ni que hablar del puente… parece un guerrero batallando solo contra el enemigo desvastador del tiempo, el mal uso y la ausencia de mantenimiento. Pero ahí está, de pie, esperando que le devuelvan la fachada que le dieron cuando fue diseñado y terminado para que vuelva a ser mi Puente Alsina, el que nos tendía su engalanado brazo para pasar a la Capital.
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